Автомобильные гайки, болты и винты
Oct 11,2024
Конструктивные и прикладные требования к автомобильным крепежным изделиям и зажимам.
1. Концепция автомобильных крепежных изделий
Основная функция автомобильных крепежных изделий заключается в креплении и соединении двух или более деталей автомобиля для образования единой детали. Крепежные изделия, используемые в автомобилях, являются небольшими деталями, но их существует множество разновидностей. В основном автомобильные крепежные изделия можно разделить на две категории: стандартные и нестандартные крепежные изделия. К часто используемым типам автомобильных крепежных изделий относятся болты, шпильки, самонарезающие винты, гайки, заклепки, сварные шпильки, шайбы и т.д.
Автомобильные крепежные изделия в основном характеризуются большим разнообразием, различными типами и различными спецификациями. Их выбор и использование включает в себя структурный анализ, проектирование соединений, анализ отказов и усталости, требования к коррозии и методы сборки, а также контроль качества и испытания соответствующих продуктов; эти факторы в значительной степени определяют окончательное качество и надежность автомобильных гаек и болтов.
2. Направления совершенствования автомобильных болтов и гаек
Для повышения качества оптовых крепежных изделий для автомобильной промышленности необходимо строго контролировать качество выбранной стали и производственный процесс. Химический состав используемой стали должен строго контролироваться для уменьшения содержания S, P, O, которые могут привести к растрескиванию крепежных изделий во время производства. В процессе производства автомобильных крепежных изделий для повышения качества продукции необходимо, во-первых, использовать передовое производственное оборудование, а во-вторых, выбрать правильный производственный процесс для повышения процента годных изделий. При проведении термической обработки крепежных изделий следует строго контролировать температуру, атмосферу и время в печи нагрева, чтобы уменьшить потери от сгорания и обезуглероживания поверхности готовых крепежных изделий. Несмотря на строгий контроль производственного процесса производителями автомобильных крепежных изделий, все же трудно гарантировать, что вся выпускаемая продукция будет состоять из годных деталей. Поэтому после завершения производства проводится окончательная сортировка и тестирование. Для сортировки можно использовать ручную сортировку, вихретоковую сортировку, оптические датчики и т.п.
3. Технология термической обработки в автомобильной крепежной промышленности
С развитием автомобильной промышленности постоянно повышаются требования к энергосбережению, легковесности, экологичности и миниатюризации, и автомобильные крепежные изделия также привлекают все больше внимания. Сталь, используемая для производства автомобильных крепежных изделий, должна обладать хорошей прочностью и пластичностью, а после термической обработки должны быть получены ожидаемые комплексные свойства. При термической обработке крепежных изделий следует строго контролировать температуру, атмосферу и время в печи нагрева, чтобы уменьшить потери от сгорания и обезуглероживания поверхности готовых крепежных изделий. Процесс термической обработки является одним из ключей к получению хороших комплексных характеристик автомобильных крепежных изделий. Необоснованный процесс термической обработки напрямую приведет к выходу из строя крепежных изделий.
Если конструкция позволяет, предпочтительнее использовать гайки с шестигранной опорной поверхностью. Для деталей со специальными требованиями к предотвращению самоотвинчивания следует рассмотреть использование самоконтрящихся гаек с высоким крутящим моментом, таких как цельнометаллические самоконтрящиеся гайки и самоконтрящиеся гайки с неметаллической вставкой.
Больше приложений
Железнодорожные гайки, болты и винты
Автомобильные гайки, болты и винты
Машиностроительные гайки, болты и винты
Промышленные гайки, болты и винты